韓国旅行 ぼったくり防止 — 釜山交通編:金海空港・釜山駅から都心まで

まず読んでいただきたい三行

一つ目。金海(キメ)空港から釜山市内へ向かうとき、市外割増はつきません。 金海空港は釜山広域市江西区(カンソグ)の中にあります。出発した時点から割増が入っていたら、それがぼったくりです。

二つ目。ネット上の釜山の交通情報は、かなりの部分が廃止された値です。 空港リムジンは一度なくなったあと、2025年7月31日に新しい事業者で復活し、料金も変わりました。軽電鉄の乗換追加料金500ウォンは2025年9月19日に廃止されました。

三つ目。領収書は必ずもらってください。 釜山で実際にあったことです — メーターなら20,000ウォンの距離に70,000ウォンを要求されたのに、領収書をもらえず申告そのものができませんでした。

金海空港から — 料金一覧

目的地	軽電鉄+地下鉄	リムジン	タクシー(中型・昼間)
西面(ソミョン)	1,600~1,800ウォン(乗換1回、約24~40分)	2番 6,000ウォン(釜田駅行き・西面経由)	約14,700ウォン
海雲台(ヘウンデ)	1,800ウォン(乗換1回、約49分)	1番 9,500ウォン	約23,200ウォン
南浦洞(ナンポドン)	1,800ウォン(乗換2回、約42分)	なし	約15,800ウォン
広安里(クァンアンリ)	1,800ウォン(乗換1回、約40分)	直通なし	約20,300ウォン

空港から市内まで地下鉄が2,000ウォンもかかりません。 仁川空港が4,000ウォン台であることと比べると、はるかに安いです。金海空港が釜山の市内に近いからです。

軽電鉄の運行間隔は通勤時間帯4分30秒、平常時5~6分です。金海空港駅は国際線・国内線ターミナルの間、屋外駐車場の側にあります。

釜山駅から — KTXで来られたなら

目的地	地下鉄	乗換	所要時間	タクシー(中型・昼間)
南浦洞	1,600ウォン	0回	約4~6分	約5,400ウォン
西面	1,600ウォン	0回	約11分	約8,200ウォン
広安里	1,800ウォン	1回(西面)	約31分	約10,900ウォン
海雲台	1,800ウォン	1回(西面)	約40分	約13,800ウォン

釜山駅から南浦洞へは歩いても行けます。 約29分です。地下鉄なら四駅、1,600ウォンです。

釜山駅でタクシーに乗る理由は、南浦洞・西面ならほとんどありません。 地下鉄1号線が一本でつながっていて、乗り換えもありません。

釜山のタクシー料金 — ソウルとは違います

項目	中型	大型・模範
基本料金	4,800ウォン(2km)	7,500ウォン(3km)
距離料金	132mごと100ウォン	140mごと200ウォン
時間料金	33秒ごと100ウォン(時速15km以下)	33秒ごと200ウォン

現行料金は2023年6月1日0時施行です。3,800ウォンは廃止された値です。

深夜割増 — 23時からです

時間帯	割増率
23:00 ~ 24:00	20%
24:00 ~ 02:00	30%
02:00 ~ 04:00	20%

割増の開始が0時ではなく23時です。2023年6月1日に1時間繰り上げられました。

市外割増 — 釜山を出るときだけ

経路	市外割増
金海空港 → 西面・海雲台・南浦洞・広安里	なし
釜山駅 → 釜山市内のどこへでも	なし
釜山 → 金海市・梁山市(ヤンサンし)	30%つきます

金海空港は行政区域上は釜山です。 名前のせいで金海市だと勘違いしやすいのですが、住所は釜山広域市江西区大渚2洞です。空港から釜山市内へ向かうのに割増が入っていたら、それがぼったくりです。

逆に釜山から金海や梁山へ出ると30%がつきます。 これは正当な割増です。ソウルの市外割増(20%)より高いです。

深夜と市外が重なると40~50%まで上がります。夜に金海へ出ると料金はかなり跳ね上がります。

通行料

車種	広安大橋
軽自動車	500ウォン
小型車(タクシーを含む)	1,000ウォン
大型車	1,500ウォン
市内バス・釜山の電気自動車	無料

2026年7月8日から、通勤時間帯(06~09時、18~20時)は全車種無料です。

広安大橋を通る経路なら1,000ウォンが正常です。それ以上を通行料の名目で要求されたら確認してください。

交通カードと乗り換え

項目	内容
地下鉄・軽電鉄 1区間(10km以内)	1,600ウォン(1回券1,700ウォン)
地下鉄・軽電鉄 2区間(10km超)	1,800ウォン(1回券1,900ウォン)
一般の市内バス	1,550ウォン
座席・急行バス	2,100ウォン
マウルバス	1,480ウォン
深夜の一般バス	2,000ウォン
乗換有効時間	降車後30分
乗換回数	2回まで(合計3回乗車)

地下鉄料金は2024年5月3日施行、バス料金は2023年10月6日施行です。

小学生は地下鉄・軽電鉄・一般バスが無料です。

現金は乗り換え割引が効きません。 そして軽電鉄から地下鉄に乗り換えるときは、改札口の外に出てカードをもう一度タッチする必要があります。 専用の乗換通路がありません。

キャッシュビー(イズル)は釜山の地下鉄で公式に使えます。 Tマネーは全国互換の制度上は使えると思われますが、公式には確認できませんでした。

⚠️ 釜山で実際にあったこと

まず数字からご覧ください。釜山のタクシー不当料金に対する行政処分が、2024年の50件から2025年の77件へ54%増えました。 釜山の観光不便申告232件のうち、タクシー関連が70件と最も多いです。

メーターに勝手に金額を入力する手口

2026年6月に報じられた事例です。 台湾人観光客がタクシーアプリで車を呼びました。海雲台から広安里、約15分の距離です。ところが運転手がメーターに80,000ウォンを勝手に入力し、クレジットカードで決済させました。

同じ報道にもう一件あります。釜山港国際旅客ターミナルから影島区(ヨンドグ)のホテルまで、オーストラリア人観光客に50ドル(約75,000ウォン)を要求しました。断って降り、次に捕まえた2台目のタクシーの正常な料金は9,000ウォンでした。

約8倍です。

メーターをそもそも作動させない手口

2025年6月の釜山日報の報道です。 ベネズエラ・チリの観光客4人が、釜山駅から北区のゲストハウスまで行きました。メーターなら20,000ウォンの距離に70,000ウォンを要求されました。

ところが申告できませんでした。 領収書をもらえず、運転手の身元を確認できなかったからです。

釜山市の担当者は「領収書を持参して申告すれば、事実関係を把握して過料を処分する」と述べています。裏返せば、領収書がなければ処理が難しいという意味です。

まとめると手口は五つです

1. メーターに勝手な金額を入力してカード決済 — 最も悪質です。メーターが動いているので安心してしまいます 2. メーターを作動させず、定額やドルを要求する 3. 領収書を発行しない — 申告を根元から封じる手口です 4. 客引き+無許可コールバン — 釜山港クルーズターミナル・釜山駅の一帯 5. 割増ボタンの勝手な操作

対策は三つです

一つ目。出発するときにメーターの数字を写真で撮ってください。 基本料金4,800ウォンから始まっているか、割増表示が消えているかが写ります。

二つ目。地図アプリを開いておいてください。 正常な距離を知っていれば遠回りに気づけます。参考までに金海空港→西面 約15km、金海空港→海雲台 約26km、釜山駅→南浦洞 約2.7kmです。

三つ目。カードで払って領収書をもらってください。 車両番号と時刻が残ります。これがないと申告が成立しません。

申告先

状況	連絡先	番号	受付
釜山のタクシー不当料金・乗車拒否	釜山市 苦情コールセンター	051-120	平日08:30~18:30
観光中のあらゆる不便・通訳	観光通訳案内電話	1330	Visit Busanの公式案内
犯罪・身の危険	警察	112	通訳連携
救急・火災	消防	119	通訳連携

釜山はソウルと違い、120の前に市外局番をつけます。051-120です。

地方や近郊へ行かれるなら

金海空港から全国32か所の到着地へ市外バスが出ています。

目的地	運賃	所要時間	1日運行本数
慶州(キョンジュ)	9,500ウォン	約1時間	15本
東大邱	未確認	未確認	29本
蔚山	未確認	未確認	36本
馬山	未確認	未確認	35本

慶州が9,500ウォンで1時間です。 釜山市内に入ってまた出ると、はるかに時間がかかります。

ターミナルが複数あって混乱しやすいです。釜山総合バスターミナルは老圃洞(ノポドン)(地下鉄1号線の終点)、釜山西部市外バスターミナルは沙上(ササン)(2号線・軽電鉄の乗換駅)です。沙上へは金海空港から軽電鉄で直接行けます。

安全な選択肢

方法	釜山での利用	備考
Uber(UT)	可	釜山市が2023年にMOUを締結し、外国人が別途の手続きなしで使えます。Visit Busan Passもアプリに搭載されています
カカオT	可	海外番号での登録はできますが、承認に数日かかり、海外カードの自動決済が拒否される場合があります
Visit Busan Pass	実物カードのみ	34か所の観光地が無料+150余か所で割引。交通機能は実物カードにのみあり、プリペイド式(チャージ式)と思われます。価格・有効期間は未確認

釜山には、ソウルのインターナショナルタクシーのような定額制の指定サービスが確認できません。 Uberが最も現実的な代替手段です。

この記事で確認できなかったこと

• タクシーの所要時間すべて — 参照した経路サービスが非現実的な値(釜山駅→西面5分など)を返したため掲載しませんでした
• 釜山駅→海雲台・広安里の正確な道路距離 — 同じページ内で値が食い違っており、この2区間のタクシー計算値は信頼度が低いです
• 沙上~西面が1区間なのか2区間なのか — 金海空港→西面の地下鉄料金が1,600ウォンか1,800ウォンかは、ここにかかっています
• 釜山市の公式なタクシー過料の一覧 — ソウル市の公表基準(1回目20万ウォン/2回目40万ウォン/3回目60万ウォン)は全国共通の法令に基づくものですが、釜山固有の基準があるかは確認できませんでした
• 金海空港のカスタマーセンターの公式番号 — 空港のホームページがアクセスを遮断していました
• 1330の受付時間と対応言語 — ソウル編では毎日07~24時・7言語と確認できましたが、釜山のページでは再確認できませんでした
• 東海線広域電鉄の料金
• 金海空港→東大邱・蔚山・馬山の市外バス運賃
• Visit Busan Passの価格・有効期間と、交通機能の正確な形態
• Tマネーが釜山で使えるかどうか — キャッシュビーのみ公式に確認できました
• 大型・模範タクシーに割増がないという点の公式な根拠

まとめ

整理すると三つです。

金海空港では軽電鉄に乗ってください。 市内まで2,000ウォンもかかりません。運行間隔も5分です。荷物が多く、海雲台・機張へ行かれるならリムジン1番(9,500ウォン)、西面・釜田なら2番(6,000ウォン、カードのみ)です。

市外割増は釜山を出るときだけつきます。 金海空港は釜山です。空港から市内へ向かうのに割増が入っていたら、それはぼったくりです。逆に金海・梁山へ出るなら30%が正常です。

そしてメーターの数字を写真に撮り、カードで払い、領収書をもらってください。 釜山で実際に申告が成り立たなかった理由は、領収書がなかったからです。

韓国語・英語・中国語版も公開しています。 続けて釜山食事編、そして仁川・光州・大田編を公開します。ソウル編は前の記事にまとめてあります。

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出典

• 釜山金海軽電鉄 — 運賃案内
• 釜山広域市 — タクシー料金案内
• Visit Busan — 交通・不便申告案内
• Visit Busan Pass
• 釜山日報 — 外国人タクシー不当料金の報道 (2025-06-11)
• 釜山金海軽電鉄 — 広域乗換料金の廃止告知 (2025-09)
• キャッシュビー — 利用可能箇所の案内